跑车是车身线条流畅、车身高度低、操控性优良、动力强悍的汽车。其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

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按照相对笼统的办法，市场上的跑车可分为三大类：一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型;二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类;三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe、大众尚酷等车。

中国拥有千万人民币资产的“高净值家庭”数量达206万户，其中拥有千万人民币可投资资产的“高净值家庭”数量达到110万户。2022年，中国高净值人群整体规模持续扩大，消费价格总体上涨了6.5%，对高端产品的价格受容度进一步提升。

高收入人群是跑车市场的主要消费者。他们通常追求奢华、性能、速度以及驾驶的乐趣。这些消费者通常持有高净值，能够承担高昂的跑车价格和高额的维护成本。随着全球经济的稳步增长，这些高收入人群的数量也在不断增加，为跑车市场提供了强劲的消费群体。

跑车市场规模有多大

从2020年到2023年一季度，我国自主汽车品牌的市场份额从35.8%涨至49.7%，主流合资从51.1%跌至35.1%，豪华品牌则稳步攀升，从13.1%稳步上升至15.2%。

就今年1-4月，豪华品牌(乘联会统计，包括：奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、特斯拉)累计零售销量同比增速达11%，是自主品牌同比增速(5.7%)的近2倍，主流合资品牌今年1-4月则同比降速超10%。

另外值得注意的是，中国汽车消费市场不仅正在向高端、豪华市场转型，而且正在朝越来越豪华态势发展。2023年4月，在消费相对疲软的情形下，30万以下车型的月零售销量同比增速为49%，已经不容小觑。而30万以上车型的月零售销量，则同比增速一倍多，达108%。

近年来，中国的豪车市场增长迅猛。在这个市场中，跑车是一个备受追捧的类别，因其时尚、高端的形象，吸引了一大批消费者。随着汽车工业的不断发展，跑车市场也越来越受到人们的关注。据数据统计，截至2021年，全球跑车市场规模已经超过1000亿美元。这些跑车种类繁多，包括高性能跑车、超级跑车、豪华跑车等，涉及到诸多汽车品牌，例如法拉利、兰博基尼、保时捷等。

跑车行业竞争格局分析

中国已连续10年成为全球最大的汽车消费市场，也是全世界发展最快的豪车市场。目前，几乎所有国际知名豪车品牌都已进入中国。目前，豪车消费群体主要由私营企业主、自由职业者、大型企业高管、中层负责人、高薪企业白领组成。

超级跑车是跑车之中性能最卓越的一类，时速通常可以超过300km/h或百公里加速4秒以内。超跑是汽车行业核心技术和领先科技的集大成者。超强的动力输出、极致的操控体验、前卫的造型设计，这一切都让超跑走在汽车工业发展的前沿，其制造水平代表着一个产业的顶级研发、工艺和技术实力。

中国是全球最大的汽车生产国和消费国，但是在超级跑车领域，中国只是一个庞大的消费市场。最近几年，中国已经成为全球超级跑车销量增长最快的市场，一些超级跑车品牌在中国的销量已经超过美国，位居全球第一。巨大的中国超跑市场，完全被兰博基尼、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、阿尔法·罗密欧等进口车所占领。

奥迪预计，到2030年，中国的豪华车年销量将达到450万辆，比2020年增长48%。其中，电动汽车将占豪华车年销量的40%，高于目前的10%。

在自主品牌的强烈冲击下，豪华汽车品牌的市场表现不降反增，很大程度得益于就国际而言、我国相对稳定的经济增长。于多个豪华汽车品牌而言，中国目前已经成为其全球最大单一市场。豪华汽车品牌看中中国市场巨大的潜力和消费群体的庞大。

同时，消费水平不断提高。越来越多的人开始追求高品质的生活方式，豪华汽车品牌也因此得到了更多关注和认可。跑车市场的未来仍然充满机遇。随着中国中产阶级的崛起，消费者对于豪车的需求不断增长，跑车市场仍然具有很大的潜力。此外，随着技术的不断提升，跑车的性能和安全性也在不断提高，为消费者提供更好的驾驶体验，也为跑车企业提供了更多的机会。

相对美国和欧洲市场，中国市场消费群的年轻化让人吃惊。与汽车发达国家相比，中国豪车占有率相对偏低，还有很大发展空间。中国豪车消费者平均年龄与国外相比要低很多，年轻化趋势非常明显。因而，在今后相当长一个时期内，包括超级跑车在内的中国豪车市场还会继续保持较快增长。

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