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摩托现在还没有空气悬挂，都是车主自行改装的。

摩托车空气悬挂与汽车空气悬挂类似，都是可调节高度的悬挂系统。

空气悬挂的种类有很多，既有只可调软硬无法调高低的，也有高低软硬都可调整的。

空气悬挂的主体构造和螺旋弹簧、减震筒形式一样，只不过在螺旋弹簧上部设有一个密闭的气室，通过改变气室体积，可以改变弹簧的长短来调整车身离地距离并一定程度改变软硬特性，另外减震器部分则由电机改变通气孔大小，从而调节减震器的衰减力。

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