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比亚迪在这一两年的成就大家都有目共睹，很明显的感觉到比亚迪逐渐走向世界，销量像是滚雪球一样，越来越大，根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪在今年的上半年全球新车销量同比增长达到了96%至125%万辆，销量成功超越了德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入了全球汽车品牌销量前十。

这个成就对比亚迪来说意义是重大的，当然对于整个中国汽车工业来说意义也是重大的，这是中国工业70年来的历史性时刻，有里程碑的意义，这是中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，这意味着中国的汽车制造业已经有了和欧美、日本等汽车制造大国的实力和发展技术，也是体现了比亚迪作为全球唯一一家专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位。

你问我这个成绩意外吗？我的回答是丝毫不意外。比亚迪的成绩就是量变带来的结果，作为新能源汽车最早的参与者和推动者，在这条道路上坚持了20年才迎来了今天的高速发展，到目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动着新能源汽车行业的持续变革。

所以比亚迪在在今年上半年的销量能超过梅赛德斯奔驰和德国宝马其实并不奇怪，中国的新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，而且中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国，扭转了我们国家在油车上已经处于追赶的局面。

比亚迪在今年的第一季度的终端上险量就已经超过了南北大众的综合，成为中国最畅销的汽车品牌，这是中国乘用车市场近40年来首次实现了自主品牌的夺冠，打破了合资品牌在中国市场的垄断态势。当时我就有想到比亚迪会进一步超越梅赛德斯奔驰和德国宝马，只是没想到速度来的这么快。

比亚迪再次带领中国汽车走在了世界的前列，这也是我想看到的，全中国汽车一起向前，而不是背地里勾心斗角，期待国内的新能源汽车品牌能进一步加大合作，一起向更大更强的汽车工业走去。