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2022-01-28: 2018款全新比亚迪唐DM的驾驶座坐姿比较放松，视野也很开阔，对身体的座椅支撑也很到位，给人的第一印象不错，驾驶的感觉也相当舒适。

车身虽然比较庞大，但在弯道中依然保持了这种较高的转向精度，而且悬架系统支撑到位，所以车身侧倾不会太大。

新增的BSG电机可以有效降低发动机启动时产生的振动，提高驾驶舒适性。

在混合动力模式下，车辆通常会以电动方式启动。当车速达到40km/h左右时，发动机就会介入提供动力。

方向盘提供双速调节。个人感觉舒适模式的转向力度和转向质感都比较适中，运动模式会觉得电子动力不自然，感觉有点重。

纯电模式驾驶时，唐DM车安静性好，风噪、路噪隔离到位。发动机启动后，车内噪音主要来自发动机。

底盘的表弟不是一味的软，对小坑洼的过滤相当到位，但是经过更高的连续减速带会有一点多的余震。

我认为EV纯电驾驶是驾驶体验的最佳选择。安静舒适，在大部分加速过程中足够强劲，日常驾驶也很轻松。

2018款全新比亚迪唐DM刹车G值基本在-1G左右，前段制动力会大一点。100-0km/h的最终制动距离为39.59米，成绩还算不错。毕竟车身重，制动力强，刹车肯定不容易。

在制动方面，唐DM配备了知名的brembo制动卡钳和制动盘，这是一个良心问题，它可以在制动时给驾驶员更多的信心。